Barrage à aiguilles de Clamecy – Barrage à fermettes mobiles de Clamecy – Barrage à aiguilles du Beuvron Le barrage à aiguilles de Clamecy est l’un des derniers de sa génération, situé sur le Beuvron il permet de réguler le flot de celui-ci, et le flot de l’Yonne. Le Canal du Nivernais est rendu navigable grâce à une […]
Borne de Sermoise sur le canal de la Loire La Borne de Sermoise sur le canal de la Loire indique que Sermoise est située à mi-chemin entre Digoin et Briare, à 96 kilomètres de la première et 97 kilomètres de la seconde. C’est en 1837 que le canal latéral à la Loire a été ouvert à la […]
Les cinq ponts de Mingot – Canal du Nivernais Les cinq ponts de Mingot, bien avant la construction du canal, le chemin de Mingot entre Cornille, Blanzy et Bernière, franchissait l’ Aron par un gué. À la fin de l’ancien régime, “une planche” sert de pont de bois, remplacée par un pont en pierre, construit […]
Ponts sur le Canal de la Loire à Sermoise sur Loire Ponts sur le Canal de la Loire à Sermoise sur Loire, dès la fin du XVIIIe siècle et le début du XIXe, les communications par voies navigables, naturelles ou artificielles apparaissaient comme l’un des moyens pour favoriser les échanges et le commerce. La France possède un […]
Écluse de Chaumigny – Canal du Nivernais Écluse de Chaumigny est la no 29, la maison éclusière de Chaumigny date de 1937, elle est édifiée en pierre de Vandenesse, des travaux sont réalisés en 1873 cette date est gravée sur une des pierres de l’ouvrage. L’écluse de Chaumigny abrite les services de la DDE navigation. […]
Pont Mobile de Clamecy – Canal du Nivernais Le pont Mobile de Clamecy, Vers 1835, le canal traversait Clamecy du port à l’avenue de la République. Cette portion, délicate pour la navigation, insalubre, fut comblée entre 1898 et 1902. Suite au comblement d’une partie du canal dans la commune de Clamecy, les ouvrages métalliques comme […]
